GAz Modelle wurden durch UAZ-469 ersetzt. Im Wesentlichen begann die Geschichte dieses Automobils gleich nach dem Krieg, im Jahr 1946, als Gorki Automobilwerk beauftragt wurde, einen würdigen Ersatz dem GAZ-67B zu erarbeiten. Neither 40 cm of snow nor 30 cm of mud or ditches, a depth of about 55 cm became the obstacles. Sadko NEXT, Omnibusse: Eine Serienproduktion wurde aber nach wie vor nicht genehmigt, stattdessen lief die Fertigung des Vorgängers GAZ-67 weiter. The engine for GAZ-69 was taken from the older car GAZ-20, namely, 4-cylinder carburetor. Auch vom GAZ-69A gab es eine solche Version, die als GAZ-69AM oder auch UAZ-69AM bezeichnet wurde. GAZ-24 Wolga | Also, the car was equipped with a spacious luggage compartment, which could be reached even from the passenger compartment, the car had only one fuel tank. Since 1962 this right was granted to North Korea as well. From 1954 until 1972 it was produced by UAZ, as UAZ-69, though they were commonly known as GAZ-69s as well. GAZ-63 | Since 1970 UAZ began to produce the upgraded GAZ - part number 69-68. GAZ 69 9th May 1965 Red Square Parade 1965 IST for VVM 1:43. Wir reparieren Militärfahrzeuge. GAZ-69 | [1][2][3], Die Daten gelten für das Grundmodell GAZ-69, wobei die Spezifikationen der anderen Modelle nur geringfügig abweichen. Er ist der Nachfolger des GAZ-67B aus dem Jahr 1944 und wurde zu Beginn der 1970er-Jahre durch den UAZ-469 ersetzt. The modification without a trailer for intelligence and transportation of military commanders had to be produced as well. Zunächst wurden die Fahrzeuge unter dem Namen IMS 57 gebaut, ab 1959 unter wechselnden Bezeichnungen. Im Beschluss des Ministerrates der UdSSR wurde auch deutlich festgelegt, dass am Fahrzeug unbedingt einen militärischen Schlepper für den Transport verschiedener Güter, Maschinengewehr, Munition und anderes mit dem Gesamtgewicht von bis 800 Kilogramm vorhanden sein soll. Ein zusätzlicher Kraftstofftank wurde auch beim GAZ-69 installiert - unter dem Beifahrersitz. Unter der Motorhaube auf der linken Seite des Motors war ein Vorheizkessel montiert. GAZ-55 | Tanken - bei geöffneter Beifahrertür. Import und Export von russischen Armeefahrzeugen. Erstellt vom Designerteam des Automobilwerks Gorki (F.A. GAZ-69 wird der Beifahrersitz entfernt, ein zusätzlicher Kraftstofftank ist sichtbar.

Verkauf und Vermietung von Fahrzeugen der sowjetischen Armee für Filmzwecke. GAZ-53 | GAZ-22 Wolga | By the way, the air cleaner had been of the oil bath type and the clutch consisted of a single disk. Click to see the full size picture. It was not located near the steering wheel, but on the floor, to the right of the driver. Chassis 13. BA-20 | Das Werk in Gorki begann 1953 mit der Produktion der Familie GAZ-69, und parallel (ab Dezember 1954) montierte das Automobilwerk in Uljanowsk auch Geländefahrzeuge. Die Seitenwände der Motorhaubenverkleidung waren abnehmbar, im Sommer erleichterte dies die Motorkühlung erheblich. Wir sind Kriegsmaterialagenten.

In zwei Jahrzehnten der Produktion des GAZ-69 und des GAZ-69A wurden mehr als 600.000 Autos produziert. A special asbestos gasket of 1.5 cm of thickness was put between the head and the cylinder block. GAZ-61 |

Benzin. Und dies geschah so, weil einige Jahre nach dem Beginn der Serienproduktion auf dem Gorki Automobilwerk (GAZ) dieses Modell offiziell für die weitere Produktion an das Uljanovsk Automobilwerk (UAZ) übergeben wurde. The history of the GAZ 69 The history of the motor industry in Gorki began in 1932 with the licence to manufacture the Ford A. GAZ A was the first Russian built passenger car. In addition to the driver's and front passenger’s seats, there was only one bench installed in he back. GAZ-69 had an open 8-seat body, which had a retractable awning. [1] All civilian models also had to meet Army requirements, in case of wartime requisitioning. The interior had been designed for 8 passengers: the driver and one passenger were sitting in the front, then there were 2 rows of benches for 3 seats each. GAZ-AA | und 1962 nach Nordkorea. The car was offered with soft-top body shapes between the years 1953 and 1972. Die im Fahrgastraum befindliche Heizung versorgte mit einem elektrischen Ventilator nur die Windschutzscheibe mit warmer Luft. E-Mail Passwort Eingeloggt bleiben Konto eröffnen Passwort vergessen. Gasoline in the extra tank was checked through the neck. Wir beraten Sie bei militärischen Akquisitionen. The GAZ-69 is a four-wheel drive light truck, produced by GAZ (ГАЗ, or Gorkovsky Avtomobilnyi Zavod, Gorky Automobile Factory) between 1953 and 1956 and then by UAZ, in 1956–1972, though all of these vehicles were known as GAZ-69s.[1]. Basic variant GAZ-69 has a pair of doors only and most often appears with standard canvas top and upper sides. Wir machen militärische Güter unbrauchbar und entmilitarisieren sie. Also, GAZ-69 had a lot of modifications, which were widely used in the Soviet Union and were produced in large quantities. GAZ-3308 „Sadko“ | Auf der Grundlage des Fahrwerks GAZ-69 und der verstärkten tragenden Karosserie Victory beherrschte das Werk in Gorki ab Mitte 1955 die Produktion des originalen Allradwagens GAZ-M-72. As a result, the vehicle passed a predetermined route. Es sind sowohl viertürige als auch zweitürige Versionen erhältlich. The plot took place on the island of Io. Kaufen Sie güter aus alten Armeebeständen der russischer Streitkräfte (Armeeküchen und KUNG/LAK- Kofferaufbauten für Armeelastwagen). Generator 7. A GAZ-69 in Albania (since retired from service). The GAZ-69 was created by the team of chief designer Grigoriy Vasserman as a replacement for the GAZ-67B that would have lower fuel consumption than its predecessor and use the same 55 hp (41 kW; 56 PS) 2.1 L (130 cu in) inline four and three-speed transmission as the GAZ-M20 Pobeda. Eine zweite und dritte Serie von Prototypen wurde im Februar 1948 gebaut, alle Varianten wurden 12.500 Kilometer lang ausgiebig getestet. Engine pre-heater 10. It greatly improved the movement of the combustible mixture. GAZ-12 ZIM | The same team that was engaged in the creation of GAZ-67 was working on the creation of this model, namely: V. Podolsky, B. Pankratov, F. Lependin, G. Schneider, S. Zislin, V. Filiukov, V. Soloviev. 4x4 soviétique http://www.krasnayazvezda.com/terre/materiels/4x4/gaz69.php Wir reparieren, überholen, reparieren, renovieren, rekonstruieren und bauen Armeefahrzeuge um. Das Getriebe hat zwei Gänge mit Übersetzungsverhältnissen von 1,15 und 2,78. Im Winter war der Innenraum eines stehenden Autos kalt. It was used as the basis for the rear-wheel drive van GAZ-19 that was built in 1955 but didn't pass the prototype stage. GAZ-S1 | But since the new car was designed for more complicated tasks, the designers slightly improved it, making it more powerful, economical and durable. C $42.10 +C $16.84 shipping.

GAZelle | Die Daten gelten für das Grundmodell GAZ-69, wobei die Spezifikationen der anderen Modelle nur geringfügig abweichen.[3]. GAZ-34039 |

BA-3/6 | Der GAZ-69 (russisch ГАЗ-69) ist ein Geländewagen mit Allradantrieb, der ab 1953 zuerst vom sowjetischen Gorkowski Awtomobilny Sawod (GAZ) in Serie produziert wurde. Verkauf von Amphibienfahrzeugen auf Ketten und Rädern (BV 202, BV 206, Sisu Nasu, ATS-59G und LUAZ-967). GAZ-19 | Wir liefern Handbücher für Militärfahrzeuge und Motoren.

GZA-651, Leichte und Schwere Kampftechnik: GAZ-62 | It happened so because a few years after the launch of series production at Gorky plant, this model officially was conveyed for the production to the Ulyanovsk Automobile Plant and the name of the car was changed accordingly.

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